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Procedimiento para carga de aceite en un circuito de A.A. co

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Hola estimados del Foro

La situación es la siguiente:

Estoy reparando un equipo de 15.000 frg. (tipo piso – techo); donde la unidad evaporadador esta instalada en el techo.

En la línea de baja (cañería de mayor diámetro) , muy cerca de la salida de la unidad evaporadora, se presento una perdida.

Esta genero una mancha muy grande aceite en toda la carcaza y en el piso del local. (lo que hace suponer que la perdida de aceite fue importante).

La perdida ya la tengo localizada.
Como el equipo condensador se encuentra por encima de la unidad interior, a una altura mayor de 3 metros, mi idea es la de colocar un sifón para garantizar el retorno de aceite, ya que este no lo colocaron a la hora de poner el equipo.
(lo estaría colocando cerca de la salida de la unidad evaporadora)

Mi pregunta es, como reponer (con aceite nuevo) el faltante ocasionado por la perdida y por el corte que voy a tener que realizar en la línea de baja.
Que procedimiento hay que seguir para cargar de aceite un circuito con compresor scroll. (sin desmontar el compresor)

Muchas gracias.

    5 Soluciones propuestas

    Saludos,

    por la válvula de carga en la tubería de succión,

    el sistema esta abierto primero completa el aceite,
      Muchas gracias por tu tiempo termelec;
      Te consulto, como serían los pasos a seguir?
      Yo ya cerré los grifos, para almacenar en la unidad condensadora el gas refrigerante.
      Por lo tanto debería:
      1 - por válvula de carga (de tubería de succión) cargar el aceite.
      2- hacer vacío
      3- Lugo abrir los grifos
      4 completar carga de gas refrigerante.
      Estos serían los pasos??
      Si es así... como introduzco el aceite por la válvula de carga?
        Javo8608 escribió:
        Muchas gracias por tu tiempo termelec;
        Te consulto, como serían los pasos a seguir?
        Yo ya cerré los grifos, para almacenar en la unidad condensadora el gas refrigerante.
        Por lo tanto debería:
        1 - por válvula de carga (de tubería de succión) cargar el aceite.
        2- hacer vacío
        3- Lugo abrir los grifos
        4 completar carga de gas refrigerante.
        Estos serían los pasos??
        Si es así... como introduzco el aceite por la válvula de carga?


        SI HASLO ASI
          Es necesario desvincular el motocompresor…? Al ser un scroll no quisiera sacarlo, no conozco el procedimiento de carga de aceite del mismo.

          Puede ser una manera más práctica, y factible, la carga de aceite sin tener que tocar el motocompesor ni el condensador.

          Perdón que insista con mis dudas, pero que pasa si dejo cerrado los robinete de alta y baja; y con el juego de manómetro, (conectado en la línea de succión);

          hago vacío; luego desconecto la bomba de vacío, y pongo la manguera en el recipiente de aceite; (el aceite entra por diferencia de presión…?)
          luego vuelvo a hacer vacío…

          Abro los robinetes…
          y completo carga de gas, con el equipo en marcha…?¿

          gracias
            Javo8608 escribió:
            Es necesario desvincular el motocompresor…? Al ser un scroll no quisiera sacarlo, no conozco el procedimiento de carga de aceite del mismo.

            Puede ser una manera más práctica, y factible, la carga de aceite sin tener que tocar el motocompesor ni el condensador.

            Perdón que insista con mis dudas, pero que pasa si dejo cerrado los robinete de alta y baja; y con el juego de manómetro, (conectado en la línea de succión);

            hago vacío; luego desconecto la bomba de vacío, y pongo la manguera en el recipiente de aceite; (el aceite entra por diferencia de presión…?)
            luego vuelvo a hacer vacío…

            Abro los robinetes…
            y completo carga de gas, con el equipo en marcha…?¿

            gracias



            MIRA JAVO

            NO ES NECESARIO DESVINCULARLO

            SOLO RECUPERA-LE EL GAS EXTERNAMENTE

            LUEGO QUE ESTE SIN GAS CON ROBINETES 100 % ABIERTOS HACES VACÍO PROFUNDO 30 MIN CON BOMBA

            CIERRAS MANOMETRO

            Y CONECTAS MANGUERA AMARILLA AL MANÓMETRO Y OTRO EXTREMO AL BOTE DE ACEITE SUMERGIDA

            ABRES MANÓMETRO Y SUCCIONARA TODO EL ACEITE

            AHORA CIERRAS MANÓMETRO

            LUEGO ARRANCAS COMPRESOR POR 2 MIN EL COMPRESOR ABSORBERÁ ALGO DE HUMEDAD Y AIRE QUE LUEGO EXTRAERÁS

            CORTAS

            CONECTAS BOMBA DE VACÍO A MANGUERA AMARILLA Y COMIENZAS VACÍO 30 MIN -30 PSI

            LUEGO DE ESTO

            SI CARGAS EL R-22 NORMAL

            ES TODO